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特斯拉為什么在韓國(guó)不吃香了?

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)間: 2023-08-08 16:49:12

最近,韓國(guó)人不買特斯拉的話題引發(fā)了熱議,甚至在互聯(lián)網(wǎng)上流行起來(lái)。據(jù)韓國(guó)YTN電視臺(tái)報(bào)道,自2017年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)以來(lái),特斯拉在進(jìn)口電動(dòng)汽車中的市場(chǎng)份額在2020年達(dá)到了86%的峰值,此后逐年下降,2023年僅剩下21%。特斯拉于2019年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)時(shí),引發(fā)了一波恐慌性購(gòu)買。

特斯拉

數(shù)據(jù)顯示,從今年韓國(guó)1-6月累計(jì)銷量看,現(xiàn)代(32.8萬(wàn)輛)、起亞(29.3萬(wàn)輛)和捷尼賽思(6.9萬(wàn)輛)占據(jù)了前三名,寶馬(3.8萬(wàn)輛)和梅賽德斯-奔馳(3.5萬(wàn)輛)分別處于第五和第六的位置,奧迪和沃爾沃在第九和第十,特斯拉連前十都沒(méi)擠進(jìn)。

據(jù)介紹,韓國(guó)消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車,主要是因?yàn)轫n國(guó)提供購(gòu)車補(bǔ)貼,而且充電便宜。據(jù)報(bào)道,韓國(guó)人不再青睞特斯拉背后有幾大原因,一是韓國(guó)“國(guó)產(chǎn)車”更受青睞,二是“購(gòu)車補(bǔ)貼鎖水”成為特斯拉跌倒的直接原因,三是但是充電費(fèi)也越來(lái)越貴。另外,充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足也是影響韓國(guó)人購(gòu)買特斯拉的一個(gè)重要原因。盡管特斯拉的超級(jí)充電站數(shù)量在韓國(guó)有所增加,但仍然無(wú)法滿足韓國(guó)消費(fèi)者日常充電的需求。

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